Tesla ha iniciado un procedimiento judicial contra el Gobierno sueco para que intervenga en relación con las extensas huelgas que han afectado gravemente al funcionamiento de la producción de vehículos eléctricos de la empresa.
Tesla ha interpuesto una demanda contra la Agencia Sueca de Transporte a raíz de una interrupción en la entrega de correo, incluidas las matrículas, por parte de empleados vinculados al sindicato de servicios públicos de Suecia, Fackförbundent ST. Esta acción legal se emprendió el lunes, según informa la prensa local.
La entrega de matrículas para vehículos recién comprados en Suecia corre a cargo de Postnord, la agencia postal del país. Como consecuencia, el bloqueo actual impide que los Teslas recién adquiridos obtengan el estatus legal de circulación necesario.
Tesla ha expresado su descontento con la incautación de las matrículas, alegando que se trata de una agresión prejuiciosa que carece de toda justificación legal. El fabricante de automóviles insta al tribunal de distrito a que exija a la Agencia Sueca de Transporte que garantice que las placas de matrícula de los vehículos Tesla sean devueltas a su legítima posesión. El equipo de Elon Musk ha dado a conocer esta demanda, buscando un trato justo y una resolución.
Para las personas que no estén familiarizadas con el paro inicial de ST y otros sindicatos en solidaridad, el conflicto se originó a finales de octubre con IF Metall, un sindicato sueco que representa a empleados industriales de sectores como la automoción. Tesla se ha negado a entablar negociaciones con este sindicato local, lo que ha dado lugar a la huelga de empleados del 27 de octubre, que ha recabado el apoyo de otros trabajadores.
Según IF Metall, Tesla es competente en la transición a prácticas respetuosas con el medio ambiente, pero también es crucial que la empresa dé prioridad al bienestar de sus empleados. Para lograrlo, Tesla ha firmado un convenio colectivo.
Tesla se enfrenta a una crisis laboral comparable a la de la UE
Según Unionen, una agrupación sindical de cuello blanco de Suecia, aproximadamente el 70% de los trabajadores del país están afiliados a alguno de los numerosos sindicatos. Cabe señalar que Suecia cuenta con sólidos derechos laborales, que contribuyen a la elevada tasa de afiliación sindical entre los trabajadores.
Por lo general, el gobierno no interviene en los conflictos entre sindicatos y empresarios. En consecuencia, una parte importante del mercado laboral se rige por acuerdos celebrados directamente entre empresarios y empleados, en lugar de estar regulados por las autoridades estatales. Los reguladores estatales sólo suelen intervenir en circunstancias excepcionales.
De acuerdo con el «modelo sueco», las acciones legales de simpatía, conocidas como sympatiåtgärd, como la decisión de ST de obstruir la entrega de correo a Tesla, se consideran permisibles. Sin embargo, ST no es el único sindicato que ha declarado acciones de simpatía en solidaridad con la huelga de IF Metall contra Tesla.
El Sindicato Sueco de Trabajadores del Transporte y el Sindicato de Trabajadores Portuarios llevan obstruyendo las operaciones en los puertos de Suecia desde el 17 de noviembre. Como consecuencia, se han negado a ocuparse de la carga y descarga de los vehículos Tesla que llegan en los buques.
- Los trabajadores de Tesla que colaboran en la transformación de los vehículos de la empresa en robots están considerando la posibilidad de formar un sindicato para evitar enfrentarse a un desenlace similar.
- Tesla despidió a empleados de su gigafactoría tras un incidente en el que salió a relucir el tema de los sindicatos, lo que provocó el despido de personal.
- Una vez más, un juez laboral de Estados Unidos ha determinado que Tesla ha vulnerado los derechos de los trabajadores. Este asunto recurrente pone de manifiesto los continuos retos a los que se enfrenta Tesla para garantizar la justa
- Tesla infringió la normativa laboral estadounidense al participar en actividades que obstaculizaban la sindicación, según una organización de vigilancia.
Los sindicatos de agentes inmobiliarios, pintores y constructores también han declarado su apoyo mediante acciones de simpatía, y el Sindicato de Servicios y Comunicaciones ha anunciado además una acción de bloqueo para solidarizarse con la huelga de reparto de correo de ST.
El Sindicato de Electricistas ha publicado recientemente múltiples notificaciones en las que indica su reticencia a manipular cargadores Tesla dañados o a solucionar problemas eléctricos en las instalaciones de Tesla. En caso de que el desacuerdo sindical siga sin resolverse antes del 1 de diciembre, los electricistas han manifestado su intención de suspender los trabajos no solo en los centros de transformación, sino también en las líneas de alimentación vinculadas a las estaciones de carga de Tesla.
La semana pasada, Hydro Extrusions, una empresa noruega, hizo un importante anuncio. Esta empresa, ubicada en Vetlanda (Suecia), fabrica piezas para los vehículos Tesla. Sin embargo, recientemente declararon su decisión de detener la producción de componentes de Tesla a partir del viernes.
Hydro Extrusions suministra piezas a la fábrica de Tesla en Berlín, y en caso de que esto cause alguna interrupción, IF Metall espera obligarles a reanudar las negociaciones. Veli-Pekka Saikkala, secretario de negociación de IF Metall, declaró el viernes a Automotive News Europe que Hydro Extrusions es el único fabricante europeo encargado de producir los componentes de Tesla. De ahí que el impacto de la huelga sueca pueda extenderse pronto a la gigafactoría de la compañía en Alemania, convirtiendo la huelga en un asunto internacional.
El impacto de la decisión en la respuesta de Tesla sigue siendo incierto, ya que la empresa no proporcionó ninguna aclaración cuando se le preguntó. Elon Musk, el propietario, se refirió a las huelgas solidarias como «una locura» en un reciente post en su plataforma personal de medios sociales, X. ®.
